1920年，西江之畔的北街火车站，迎来了她的第一列到站火车，这里是新宁铁路的终点站。这趟冒着黑烟的蒸汽火车开启了江门与铁路的不解之缘。

1、百年铁路情缘

1904年，在美国从事铁路工作长达四十余年的陈宜禧回国后，为了繁荣家乡的经济和解决当地人的就业问题，提出建筑新宁铁路的计划。

1906年，中国的第一条民办铁路——新宁铁路正式开始动工。

1920年3月20日，全长28.6公里的新宁铁路工程竣工。

2020年，新宁铁路全线建成一百周年之际，广东第四大轨道交通枢纽——江门站正式开通。

这段绵延百年的铁路情缘，也印证着江门作为珠西枢纽之城的腾飞。

2、历史印记

江门站，为中国铁路广州局集团有限公司广州南站管辖的铁路车站，是广珠铁路、深湛铁路、江门铁路的交汇车站，也是《粤港澳大湾区城际铁路建设规划）》珠西地区“三主四辅”中的主要车站之一。江门站总建筑面积25.45万平方米，站房面积5.45万平方米，站场规模为8台27线，其中客运站场8台20线，货场7线，设计最高日旅客发送量7.15万人次。

江门站以“生命之树，小鸟天堂”为设计理念，造型灵感取自巴金笔下独木成林、万鸟齐栖的百年古榕树。从江门站正外立面远远向内看去，一根根流畅仿生的结构从底部破土而出，呈交叉编织状向上，在顶部形成开枝散叶的树冠，描摹榕树拔地而起、枝繁叶茂的景象。

江门站候车室设计融入“珠西明珠，侨乡精神”的理念，候车室吊顶采用连片修长的葵树树叶形状吊顶，寓意侨乡人民经过几十年漂洋过海的艰苦奋斗到落叶归根，反映了五邑华侨落叶归根、生根发芽、开枝散叶的家乡理念，体现了侨乡精神以及游子的思乡情怀。站内内饰融入江门地区特有的碉楼、洋楼、骑楼等侨乡元素。

而在候车舒适度方面，为应对受旅客诟病的大厅的座椅空间狭小、温度冰冷，触感僵硬的问题，中国铁路广州局集团有限公司与索弗集团达成战略合作，引入了348台高端智能按摩椅。

更宽大的座椅空间带来更舒适的座椅位置，3D智能按摩机芯驱散旅途的疲劳，符合人体工程学的设计带来更贴合的享受，自带USB充电口打消你的电量焦虑，还有时尚美观的外形，带来更舒心的候车体验。

索弗作为全球首家公共座椅智能升级服务商致力于为乘客朋友带来更健康、智能舒适的出行环境。